普通浮球復(fù)合式排氣閥主要由大量排氣和微量排氣兩部分組成，排氣面積大，排氣量也大。當(dāng)液體進(jìn)入閥體后，液面上升，在浮力的作用下浮球隨之上升，關(guān)閉主閥。圖1 所示排氣閥沒有微量排氣功能，一旦浮球被推起，只要管道內(nèi)仍有壓力，即使再有氣體產(chǎn)生，浮球也不會落下，因此無法二次排除管道內(nèi)聚集的氣體。圖2 所示排氣閥具有微量排氣功能，當(dāng)閥體內(nèi)聚集一定氣體后，浮球的重力大于液體浮力與微量排氣孔產(chǎn)生的壓差吸力時，浮球落下，微量排氣孔排氣。普通浮球復(fù)合式排氣閥的缺點是當(dāng)管道中有大量的氣體需要迅速排放時，管道內(nèi)和外界大氣達(dá)到一定壓差時，氣體流速加快，在閥瓣的上方就會產(chǎn)生一個低壓區(qū)，導(dǎo)致主閥迅速關(guān)閉，大量氣體無法快速排出，這時排氣閥失去排氣功能。

圖1 排氣閥

圖2 復(fù)合式排氣閥

新型浮球復(fù)合式排氣閥(圖3)根據(jù)航空動力學(xué)原理改變了閥體內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，使得高速流動的氣體在閥體內(nèi)產(chǎn)生的低壓區(qū)下移至閥瓣下端，即使氣體流速達(dá)到音速時，閥瓣所受的合力依然向下，只有當(dāng)液面上升，通過浮力推動浮球和閥瓣上升，主閥關(guān)閉。當(dāng)管道內(nèi)聚集的氣體進(jìn)入排氣閥時，浮球下落，打開微量排氣閥，排出氣體，該閥反應(yīng)靈敏，確保管網(wǎng)正常安全的運行。

圖3 新型浮球復(fù)合式排氣閥