蒸汽疏水閥常見的錯誤配管主要由蒸汽輸送管的排水和用汽設(shè)備的排水共用一個疏水閥；蒸汽疏水閥出口豎管過高等。

1、蒸汽輸送管的排水和用汽設(shè)備的排水共用一個疏水閥。

蒸汽輸送管的排凝結(jié)水管和用汽設(shè)備的排凝結(jié)水管共用一個疏水閥，如圖1，這種情況易發(fā)生蒸汽短路而引起蒸汽汽鎖，使用汽設(shè)備的凝結(jié)水不能順利地排出，影響生產(chǎn)。正確的配管方法是蒸汽輸送管和用汽設(shè)備各裝一只疏水閥。

圖1  蒸汽輸送管和用汽設(shè)備的排凝結(jié)水管共用一個疏水閥

2、蒸汽疏水閥出口豎管過高。

有些單位為了回收凝結(jié)水出口管用豎管和高處的凝結(jié)水箱接通。由于水箱位置較高，出口豎 管上升高度就大，背壓因此增加(理論上是10m背壓升高0.098MPa)，如超出疏水閥的背壓允許度，疏水閥就不動作。因疏水閥只能靠進(jìn)出口的壓力差排出凝結(jié)水，它的能力有限，不能將凝結(jié)水推得很高很遠(yuǎn)。這點往往不被許多人理解。希望想將凝結(jié)水提升到高處水箱的單位，先算一算高差、管道的總阻是否超出疏水閥的允許背壓。